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Am 10. August startete ich in Dresden beim Skoda Velorace über die 53km Distanz.
Ein reiner Stadtkurs, keine Berge, einfach nur schnell. Am Start tauschte ich mich mit einen Konkurrenten aus, der mir erzählte, dass er nach vielen Jahren wieder dabei sei, er aber allein aus seinem Team wäre, weil das Rennen für seine vielen Stürze bekannt sei.
Und so war es am Ende auch, allein ich erlebte 2 Stürze als Zuschauer und konnte mich bei einem dritten gerade noch so auf dem Rad halten.
Es war irgendwie ein komisches Rennen.
Nie wirklich kaputt, weil man sich mit 44km/h schön im Windschatten verstecken konnte und dennoch hat es nicht für ganz vorn gereicht. Immer in der Spitzengruppe, versuchte ich, kurz vor dem Ziel, mich nach vorn zu orientieren. Als ich checkte, dass es auf Grund des Gegenwindes und der noch zu fahrenden Meter viel zu früh war, war es viel zu spät. Ich konnte mich nur wieder ein ganzes Stückchen weiter hinten einreien, um dann den Sprint nochmal neu anzusetzen, um auf Platz 21 zu landen.
Positionierung und Timeing war bei den Rennen am Ende ganz wichtig; hier muss ich noch lernen.
Grüße in die Runde Martin Pährisch
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Die Deutsche Meisterschaften XCM fanden dieses Jahr beim Endurothon in Schierke statt auf der härtesten Strecke des Nordens. Die Elite war zu Gast im Harz und ließ es richtig krachen was man nicht alle Tage sieht. Natürlich war ich nicht nur zum zuschauen da, so wurde der Heavy Medium Track und die Stollen genommen 50km/1700hm feinstes Mountainbiken auf einer sehr Anspruchsvollen Strecke. Nach 2 Runden hardcore stand Platz 5 in der Gesamtwertung und Platz 2 in der AK auf der haben Seite. Hart, Härter =# Endurothon Hör ich da ein Mutti. Danke an Helfer und Beteiligen die dieses Event für uns auf die Beine stellen.
Sportliche Grüße Michael
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Radtour
Ride for Reading 2025
13.Juli
Die Radtour „Ride for Reading 2025“ startete am 13. Juli in München. Der offizielle Start war an der Bavaria (Theresienwiese).
Die Route führte uns unter anderem am Kloster Andechs und der Klosterkirche Wies.
Das Ziel war nach 148 km in Marktoberdorf.
14.Juli
Die Strecke von Marktoberdorf über Lindau nach Konstanz hatte eine Länge von 152 km.
Nach dem morgendlichen Regen konnten wir am Nachmittag dann doch noch die Sonne genießen.
Ab Lindau fuhren wir dann den Bodensee-Radweg entlang. Ein „Höhepunkt“ war die Überfahrt mit der Fähre von Merseburg nach Konstanz.
15.Juli
Normalerweise ist die Königsetappe am vierten Tag. Dieses Mal war dies schon am dritten Tag.
Von Konstanz ging es über den Schwarzwald (höchster Punkt 1042 hm Thurnerpass und ‘In den Spirzen’) nach Freiburg.
16.Juli
Der Streckenplan war von Freiburg über Colmar nach Strasbourg. Ab Colmar gab es dann zwei Möglichkeiten die Elsässische Weinstraße entlang zu fahren oder am Rheinkanal entlang.
Ich habe mich für die Weinstraße entschieden…
Diese Strecke ist auch für Mountainbiker interessant, da es hier viele steile Anstiege und auch „schlechte Wege“ (aus Sicht der Rennradfahrer) gibt.
17.Juli
Das Ziel des Tages war Neustadt an der Weinstraße. Die Strecke war mit 100 km eine der kürzesten in der Woche…
Gefühlt war an dem Tag jeder befahrbare Weg in den Weinbergen im Streckenplan…
18.Juli
Laut Streckenplan standen 145 km auf dem Plan.
Auf verschiedenen Nebenstraßen konnten wir problemlos Bingen(am Rhein) erreichen. Der Rest der Strecke führte uns dann durch das Rheintal nach Boppard.
19.Juli
Der Tag war mehr oder weniger zum Ausrollen gedacht…
In Koblenz am Deutschen Eck in Koblenz gab es noch ein gemeinsames Gruppenfoto.
Auf dem Rheinradweg fuhren wir vorbei an den Resten der Brücke von Remagen bis zur Fähre Rolandseck.
Nach der Überfahrt galt es die letzten 25 Kilometer der Tour zu bewältigen.
Grüße in die Runde Stefan Franke
Ostwest-Express e.V.
