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Ein schönes Vereinswochenende liegt hinter uns. Erstmal Danke an Ingo Schramma für die Organisation und die Versorgung. Auch bedanken wir uns bei den Sponsoren für die Unterstützung im Jahr 2019. Der Freitag Abend war schon sehr gemütlich und da wir uns lange nicht gesehen hatten zumindest die meisten und die die nicht oder weniger bei Wettkämpfen dabei sind, war der Erzählbedarf groß und der Durst auch. Der hielt sogar bei einigen bis in die Morgenstunden an.
Am nächsten Morgen machten wir uns nach einem gemeinsamen Frühstück auf eine Wanderung und obwohl das Wetter eher nach Regen aussah, waren wir gut gelaunt und los gings….. Erstmal gingen wir Richtung Karlshausturm und legten dort eine Pause ein und wer wollte, konnte die 155 Stufen der Stahlkonstruktion zur 30 m hoch gelegenen Aussichtsplattform hinaufsteigen. Weiter führte uns der Weg durch den herbstlichen Wald dann später den Ingo Schramma – Gedenktrail hinunter zum Bahnhof / Haltestelle Sophienhof der Harzer 
Schmalspurbahn von wo aus wir dann wieder per Dampflokomotive, was auch immer wieder ein Erlebnis ist, nach Hasselfelde zurückfuhren. Das Wetter hatte sich gehalten und wir kamen trocknenen Fußes zurück.
Dann war erstmal Ausruhen angesagt….
Der Abend rückte näher und es gab erstmal lecker Essen. Die folgende Auswertung vom Vereinsjahr durch unseren Chef Ronald war hauptsächlich positiv und wir freuten uns über 3 Neuzugänge in unseren Reihen. Diese sind: Luise Schönwald, Michael Schulze, die wir beide schon kennen…. Den 3. Namen hab ich leider noch nicht, aber vielleicht treffen wir ihn beim Chrismasride auf dem Brocken. Dann wurde es nochmal mal spannend bei der Wahl des Vereinsmeisters und nach Stimmenauszählung von Doreen und Matthias hatte ich die meisten Stimmen und freute mich natürlich sehr, dafür nochmal vielen Dank an alle. Auch die zahlreiche Teilnahme an unserer Jahresabschlußfeier, wir waren mehr als 25 Leute, spricht für sich und ich hoffe, daß es unseren Verein noch lange gibt. Dann folgte der gemütliche Teil und wir hatten noch jede Menge Spaß.
Am Sonntag haben wir wieder gemeinsam gefrühstückt und traten dann die Heimreise an, mit den schönen Erinnerungen. Dann sag ich mal bis bald!!!
Gruß Ingo Dettenbach
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Um 08:40 Uhr hieß es dann MTB - Ride for Pride 6 / 12 Std Rennen in Sülzhayn für alle startfrei!
Zuerst ging es durch die Sülze eine bekannte Bachdurchfahrt in der Metropole, weiter geschlängelt durch den Park hinter dem „Haus des Gastes“ rauf zum Sackberg und in die erste leicht steile Abfahrt hinein! Es ging immer leicht steigend teilweise bis zu 20% bergauf! Danach konnte man sich erstmal an der Verpflegung stärken.
Vielen Dank nochmal das ihr mir immer Bananen organisiert habt...grins
An diesem Tag war der Wettergott sogar gnädig mit uns und bei kühlen 6 Grad Celsius blieb es wenigstens von oben trocken!
Nach einem langen Schotterdownhill, folgte ein kurzer steiler und matschiger Stich bergauf! Am Ende ging es nur noch bergab, wieder zurück durch die Sülze Richtung Start/Zielbereich wo unser Rad Star Moderator Axel uns erwartete!
Nach einem langen und harten Solo Rennen hatte ich 122 Km und 4500 Hm auf dem Tacho und konnte mir somit Platz. 1 in der Damenwertung sichern!
Ich war so mega stolz auf mich und meinen Körper!
Weitere Platzierungen...
Marko Ak Platz. 1 (12 Std. Einzelstarter)
Moni Platz. 1 (6 Std. Einzelstarterin)
Ebenso Einzelstarter bei dem 6 Std Rennen
Ingo Platz. 7
Norman Platz. 8
Maik Platz. 11
Ronald kontrollierte die Strecke und hielt den allgemeinen Überblick über die Veranstaltung. Tobias, Heiko, Scholli und Frank unterstützen das Event tatkräftig als Streckenposten!
Ich bedanke mich bei allen die mich auf oder neben der Strecke lautstark angefeuert und motiviert haben!
Danke auch an das Harzbikehaus für den ganztägigen Radservice auf dem Eventgelände und an Uwe (Bad Bikers e.V.) für das Rad säubern!
Ebenso geht ein Dank an Roy für die Super gelungene Organisation und die tolle Veranstaltung!
Am coolsten war nach 12:05 Std die Laolawelle in der Zieldurchfahrt!
Nach der Siegerehrung feierten die anderen noch gnadenlos auf ihrer eigenen Afterrace Party und machten Remmi Demmi bis morgens 4 Uhr!
eure Anni
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03.10.2019, ich stehe am Start des Münsterland Giro 2019 auf der 100 km Strecke. Der Himmel ist stark bewölkt und der Wind weht kräftig.
Pünktlich um 7.50 Uhr fällt der Startschuss. Wie üblich geht es gleich mit hohem Tempo los. Die Strecke verläuft erst einmal mit vielen rechts, links, links, rechts usw.
Kurven durch die Münsteraner Vorstadt bevor es ins Umland ging.
In diesem ersten Abschnitt war es für mich sehr schwer einen vernünftigen Rhythmus
zu finden. Das Feld zerriss in viele kleine und größere Gruppen und wenn man nicht aufgepasst hat hing man alleine im Wind. So war es manchmal besser Tempo raus zu nehmen und sich von der nachfolgenden Gruppe einholen zu lassen, als seine Kraft alleine im Wind zu vergeuden.
Nachdem es in das Umland von Münster ging beruhigte sich das Feld. Ich konnte jetzt gut im Windschatten mit rollen. Es wurde auch weitestgehend an der Spitze der Gruppe gewechselt, so das jeder mal in den Genuss des Windes kam.
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Pünktlich um 08:30 Uhr startete ich aus Startblock B und ging auf die 68 Kilometer Distanz! Ein deutlich höheres Starterfeld war in diesem Jahr gemeldet, da dieses Rennen dem German Cycling Cup hinzugefügt wurde. Ich hing mich erstmal an eine gute Gruppe die von Anfang an ein hohes Tempo fuhr. Ich konnte aber gut mitgehen! Seit Freitag kränkelte ich ein wenig wodurch ich mich an diesem Wochenende auch nur für ein Rennen entschieden habe. Nahm dieses aber nicht als Ausrede und gab trotzdem Vollgas!
Der Gegenwind, die ruppigen Straßen und die teilweise echt vielen Gefahrenstellen machten die Bedingungen nicht einfacher. Da mir die technischen Passagen auf dem Rennrad aber gut liegen, hatte ich keine weiteren Probleme. Bis auf manche nervigen Fahrer die einfach kein Rennrad fahren können!
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Heute machte ich mich früh morgens um 5 Uhr auf den Weg nach Erfurt!
Es stand die „Erfurter Achterbahn“ mit 64 km und knapp 550 HM an.
Ich startete 10 Minuten später aus dem letzten Startblock! Von Anfang an ging es wellig durch die engen Straßen bergauf. Meine Beine waren etwas dick, aber nichtsʼs desto trotz gab ich Vollgas.
Ich fand immer wieder eine gute Gruppe wo ich in meinem Tempo mitgehen konnte. Es lief in den Anstiegen besser als erwartet, dafür das ich nun wirklich keine Bergqueen bin!
Kurz vor Schluss ging es die 2 km lange Gothaer Straße mit 3,5% hinauf! Von meiner Gruppe konnte mir nur einer folgen der aber leider nicht mit mir zusammen arbeitete da erst selbst am Limit war! Somit fuhr er in meinem Windschatten! Es zog sich durch den Gegenwind wie Kaugummi, die Beine brannten und der Puls schoss nach oben!
Am Ende landete ich in der Gesamtwertung auf Platz 13/116 und in meiner Altersklasse Platz 5/31
Ich war mehr als zufrieden mit meiner Leistung!!!
Ein Lob geht an den Veranstalter und ein Danke an unsere Sponsoren!
eure Anni
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Drei verschiedene Strecken standen zur Auswahl ich entschied mich für die Kurzstrecke. Wir waren dann auch die letzten Starter. Der Einstieg ist schon speziell also es geht gleich richtig zur Sache. Scharf links gleich rechts die Abfahrt runter und unten ne Senke wo die Federelemente an ihre Grenzen kommen. Das Fahrerfeld sortierte sich schnell ein und es bildete sich eine bunte Schlange. Ich war irgendwo im Mittelfeld das hat gut gepasst ich konnte gut mitfahren. Mir macht es immer wieder Spaß durch den Elm zu fahren es ist so abwechslungsreich da vergeht die Zeit wie im Flug und man nährt sich dem Ziel sehr schnell . Die Zieleinfahrt ist nicht ganz ohne, die ist, so finde ich, zu kurz mit einer leichten Rechtskurve einfach zu schnell. Ansonsten ist es für mich gut gelaufen Platz 1 in der Ak und Platz 7 gesamt also alles in Ordnung.
Grüße an alle
Ronald Schmidt
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Für mich war klar ich fahre die Kurzstrecke, Marko dagegen entschloß sich kurzerhand für den langen Kanten über 110 km. Für alle Streckenlängen ohne E- Unterstützung war um 10:00 Uhr Start. Die ersten 3-4 Kilometer waren Asphaltiert und recht locker. Aber dann! Ab in die Berge und das können die da gut. Gleichzeitig war auch Streckenteilung und nun hieß es Druck auf das Pedal. Die Niederschläge der vergangenen Nacht taten ihr übriges! Ich hatte die Streckenführung noch im Kopf und konnte mir die Kräfte gut einteilen. Im ersten Anstieg hatte sich eine Gruppe gebildet wo ich gut mitgehen konnte. Und in der sich anschließenden Abfahrt habe ich mich lösen können. Als ich nach hinten sah, war niemand zu sehen. An der Verpflegungsstelle zog ich an und ging in den letzten Anstieg ich wollte die Position behalten. Ich war oben passt niemand da schnell ein Liquide und und ein kräftiger Schluck aus der Flasche und dem Ziel entgegen. In der Zielabfahrt habe ich es wohl zu ruhig angehen lassen plötzlich zogen zwei Fahrer an mir vorbei. Das hatte ich nicht erwartet, das wollte ich auch nicht hinnehmen. Die Zielanfahrt war wieder Asphalt und eben. Ich versuchte an das Hinterrad der beiden zu kommen, geschafft. Ein Sportfreund konnte das hohe Tempo nicht mehr mitgehen und ließ abreißen. Gut dachte ich nun alle Kräfte auf den Zielsprint konzentrieren da ich ja am Hinterrad hing war alles passend. Ich merkte aber auch der Typ wird langsamer ca. 500 Meter vor dem Ziel zog ich an, es hat genau gepasst der Plan ist aufgegangen! Gesamt Platz 12 in der Ak Platz 2 für mich ein gutes Ergebnis.
Marko konnte auf der Langstrecke die Ak gewinnen und belegte Platz 2 in der Gesamtwertung.
Die besten Grüße an alle
Ronald Schmidt
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Heute stand das Radrennen in Dresden an. Nachdem ich nach meinem letzten Rennen im Mai gesundheitlich stark in die Knie gezwungen wurde und ich die Reißleine ziehen musste da mein Körper extrem streikte, bin ich nun nach 2,5 Monaten wieder zurück im Renngeschehen. Ich hätte niemals gedacht,dass ich in diesem Jahr überhaupt nochmal ein Rennen bestreiten werde.
Da ich es langsam angehen lassen wollte, entschied ich mich für die 42 km Distanz auf dem technischen und schnellen Rundkurs.
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Die Nervosität war groß vor dem Wettkampf, ein DNF stand zumindest im Raum, wenn auch nicht sehr 
wahrscheinlich, aber eben nicht auszuschließen. Triathlon ist Materialschlacht, 3 Sportarten sind zu absolvieren, dementsprechend groß war die Kiste, die ich mitschleppte plus das Rad und dabei hatte ich nicht mal einen Neo dabei.
Vor dem Start mal geschaut, was die Konkurrenz so links und rechts sich zurecht legt und sieh an, die Socken fast vergessen, puuh, noch mal gut gegangen. Da ich einen "gebrauchten" Startplatz (Ummeldung) hatte, stand ich nicht in der Welle der Hobbysportler, sondern bei der Leistungsklasse, wo ich mich selbst nie angemeldet hätte. Na gut, einer muss ja letzter sein beim Schwimmen, warum nicht ich?
Es kam der Start, ich stand außen und hinten, vorne ging die Post ab, da kraulten sie schon wild davon, da hatte ich nicht mal begonnen zu schwimmen. Ich machte meine Brustschwimmzüge entsprechend den Coach Vorgaben von Isabell ("keine Hektik, keine wilden Armzüge, Konzentrieren auf Beinschlag, gleiten, unter Wasser schwimmen") und sieh an, ich blieb im Feld der anderen Schwimmer. Natürlich war ich "hinten", irgendwo im letzten Drittel, aber eben nicht ganz hinten am Ende des Felds, sondern durchaus noch in einer großen Gruppe unterwegs. Links und rechts schwammen sie auch nicht schneller als ich, außerdem mussten hinter mir auch noch welche sein, denn insbesondere bei den Bojen habe ich vermutlich schon ein paar kleine Hämatome mit meinen Füßen verteilt
(kann ich nicht ändern, habe keine Augen hinten; das hatte an den Bojen schon was von Verdrängungswettbewerb, als Ex Handballer bin ich da aber nicht so empfindlich).
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Moni und Frank haben in Radevormwald an dem Event Night on Bike teilgenommen. Laut Aussage der Beiden zählt die Strecke dort zu den Schönsten im Stundenrennzirkus und verzeiht keine Fehler.
Die Fan-Feste entlang der Strecke haben bereits Kultstatus erreicht. So gibt es bei einem Fan-Fest während des gesamten Events für alle Fahrer, die anhalten, Freibier! Hier vorbei zu fahren fällt Frank besonders schwer, so verwundert es auch nicht, dass plötzlich Bilder im Netz aufgetaucht sind, wie er dort steht und Bierchen trinkt.
Trotzdem konnten die Zwei bei den 2er Teams die Gesamtführung übernehmen und somit auch in der 2er Mixedwertung den Sieg einfahren.
Frank: Sorry, dass wir ohne Vereinstrikot unterwegs waren.Aber wie man auf den Bildern sieht, hatte ich alle Trikots daheim vergessen. Die neue Biehlerhose, war aber an Bord und wurde die 16 Stunden auch nicht ausgezogen.
Beste Grüße Moni & Frank
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Für Moni, Ingo, Marko und Frank ging es zusammen mit befreundeten Fahrern anderer Vereine ins ferne Istebna.
Insgesamt zählte die Gruppe 12 Köpfe und war auf einem Agriculture-Hof untergebracht. Hier im Dreiländereck Polen, Tschechien und Slowakei findet eines der härtesten MTB-Etappenrennen statt. 4 Tage geht es brachial aufwärts oder durch verblockte Trails abwärts.
Während Ingo und Marko sich für die „lite“ – Variante (ca. 180 km und 6.500 Höhenmeter) entschieden haben, ging es für Moni und Frank auf die „Classic“ – Variante (ca. 265 km und 10.000 Höhenmeter).
Das Gemeinschaftserlebnis war genial und Moni konnte mit ihrem Mixedteam sogar den 2. Platz auf dem Podium feiern.
Marko lieferte sich in dem international sehr stark besetzten Feld tägliche Duelle und konnte sich am Ende über einen genialen 12. Platz gesamt und 7. Platz AK freuen.
Ingo und Frank feierten hingegen nicht ihre Platzierungen sondern, die jeweiligen Ziellinien und Erlebnisse.
Beste Grüße
Moni & Frank
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Ingo, Marko und der Ronald wollten auf alle Fälle nochmals dabei sein. Die Anreise hält sich in grenzen alles in Ordnung. Marko startete auf der Mitteldistanz Ingo und Ronald entschieden sich für die Kurzstrecke. Die Strecken werden zu unterschiedlichen Zeitpunkten gestartet. Und auf Grund des Bergzeitfahrens am Vorabend nochmals gestaffelt. Das ist sicher gut gemeint aber die Fahrer die Samstag noch Arbeiten müssen sind da klar im Nachteil.
Schön auch mal wieder alte Freunde getroffen zu haben das ist ja auch so ein bisschen das Salz in der Suppe.
Ich war einige Jahre nicht am Start in Biesenrode und kannte die Streckenführung daher nicht das war aber kein Problem ich wollte nur dabei sein. Ich wollte diese herrliche Strecke nochmals genießen. Marko wollte auf der Mittelstrecke angreifen aber die Gruppe mit der Bonuszeit war saustark so das er einfach nicht aufschließen konnte. Mit mit Platz 9 in der Gesamtwertung war er dann aber Zufrieden. Ingo konnte sich auf der Kurzstrecke gut in Szene setzen belegten den 12 Platz in der Ak Wertung und war damit super Zufrieden.
Ich wollte ja nur ins Ziel kommen genau das habe ich geschafft und damit ist alles in Ordnung.
Fazit: Wie in all den Jahren wenn ich am Start war alles TipTop durchorganisiert. Und da gibt es ja noch die Gerüchte es geht weiter. Hoffen wir auf ein Gutes ENDE!!!
Beste Grüße an alle
Ronald Schmidt
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In den Tagen davor hatte sich die Nachrichtenlage zur Strecke fast täglich verschlechtert. Es war klar, es liegt viel, viel mehr Schnee oben als im Vorjahr, Ende Mai hatte es nochmals eine große Menge Schnee gegeben, der nicht abgetaut war. Auch die Wetterlage am Renntag hatte sich fast täglich verschlechtert, am Vortag war von Gewittern am Nachmittag mit Hagelgefahr die Rede, es ist nun mal ein echtes Outdoor Event. Wegen des Schnees hatten sie Änderungen am Kurs vorgenommen, die mir -rückblickend betrachtet- entgegen kamen. Ab dem VP Hochalm auf 1700 m ging es nicht den breiten Weg hoch zum Osterfelder Kopf auf rund 2000 m und danach auf engen Trails, teilweise mit Stahlseilsicherung, wieder runter, sondern umgekehrt. Ich bin kein begnadeter Bergabläufer, sondern technisch limitiert, während mich technisch schwere und steile Strecken bergauf nicht stören. Auch beim Jungfrau Marathon habe ich beim Schlussanstieg ab dem Skilift bergauf viele Plätze gut gemacht.
Die Unwetterwarnung hatte zur Folge, dass sie die 3 Langstrecken (62, 88 und 100) zusammen legten und auf 62 km verkürzten. Sie wollten vermeiden, dass irgendwer nur mit Stirnlampe als Beleuchtung auf 2000 m Höhe im Gewitter durch die Nacht irrt und "Blitze zum Anfassen" erlebt. Rückblickend betrachtet war die Vorsorge unbegründet, die Gewitter blieben aus, so ab 14-15 Uhr kam eine "trockene" Kaltfront, die die Luft abkühlte und die Luftfeuchtigkeit reduzierte. Es regnete dann zwar in der Nacht, aber ohne Gewitter. Die Zusammenlegung der drei Strecken plus Gewitterwarnung war für mich aber dann das letzte noch fehlende Argument, es bei den 39 km als Strecke zu belassen, auch dies retroperspektivisch eine richtige Entscheidung, die 23 km plus 1000 Höhenmeter mehr wären zu viel gewesen an diesem Tag.
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Um Mensch und Material für den kommenden Urlaub zu testen und den Feiertag samt Brückentag sinnvoll zu nutzen entschied ich mich kurzfristig zu einer viertägigen Radtour. Der Wetterbericht ließ hier bereits durchblicken, dass die Tour sehr abwechslungsreich werden würde. So bot sich die Möglichkeit gleich unterschiedliche Kleidungskombinationen zu testen.
Stage 1 Lübeck – Groß Rheide – 120km
Der erste Tag startete morgens um 8 Uhr auf dem Rad bei zunächst 10°C und trocken, kurze Zeit später setzte der versprochene Regen ein und ließ bis zum Tagesziel kaum nach. Die Strecke führte mich durch das Landesinnere von Schleswig-Holstein. In Rendsburg musste ich den Nordostsee-Kanal überqueren und entschied mich erstmals den Tunnel zu nehmen. Am Eingangshaus angekommen wurde ich sehr überrascht, so führte eine Rolltreppe 28hm in die Tiefe, damals die längste Rolltreppe Europas, mit dem Rad in der Hand ist das ganz schön tief.
Während der restlichen Tour setzte ich mich intensiv mit der Frage, warum ich das Rad vor drei Tagen geputzt habe, auseinander, fand jedoch keine passende Antwort. In Groß Rheide bei einem Radsportfreund angekommen wurde ich herzlich empfangen und gemeinsam ließen wir den Tag ausklingen und füllten die Kalorien auf.
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Heute stand das Rundstreckenrennen in Brandenburg an. Insgesamt fuhren wir 30,5 km.
Ich erwartete nicht viel da ich nach wie vor gesundheitlich noch angeschlagen bin, nichts desto trotz wollte ich an den Start gehen.
Direkt nach dem Startpfiff stürzte eine Mitstreiterin neben mir und behinderte mich am Weiterfahren wodurch ich erstmal aus meinem Pedal musste. Somit war das Hauptfeld auf und davon und ich musste die nächsten 16 Kilometer mich alleine durch den schönen Gegenwind quälen. Irgendwann schloss eine kleinere Gruppe auf wo ich mich dran hängen konnte. Auf der vorletzten Runde fuhr die Dame vor mir an das Hinterrad von ihrem Vordermann. Sie kam ins straucheln machte einen Schlenker und stürzte direkt vor mir. Zum Glück konnte ich ausweichen.
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Die Saison 2019 ist bereits in vollem Gange, so wurde am Alfsee in Rieste kürzlich auch die 24h Saison eröffnet. Sören fuhr als Gastfahrer bei der Renngemeinschaft Team2Beat mit und vervollständigte das 6er Herrenteam.
Ein Teil der Fahrer reiste bereits am Freitag an und stellte fest: nachts ist es verdammt kalt.
Der Start erfolgte ohne Probleme pünktlich um 14 Uhr, schnell zeichnete sich eine Reihenfolge der Teams ab. So befand sich das Team von Anfang an auf Platz 2, welcher auch nicht wieder hergegeben wurde. In einem packenden Kampf um Platz 1, hier lag der Rückstand bei 5-10min, ging es in die Nacht.
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Heute ging es nach Leipzig zu den neuseen classics auf die 60 Km Distanz. Ich ahnte schon, dass es heute nicht so gut laufen würde. Seit Wochen habe ich wieder gesundheitliche Einschränkungen!
Von Start an herrschte eine hohe Pace die ich im zweiten Hauptfeld folgen konnte bis zu Kilometer 27 wo dann der Mann mit dem Hammer kam. Eigentlich hatte ihn schon eher erwartet aufgrund meiner gesundheitlichen Probleme J Ich brauchte erstmal eine Weile bis ich mich erholt hatte und konnte auf wirklich niemanden auffahren, weil ich einfach fertig war. Irgendwie dachte ich ans Aufgeben, aber auf den Besenwagen zu warten hatte ich auch keinen Bock und dafür bin ich auch zu ehrgeizig, also fuhr ich mein Tempo.
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Als ich heute morgen aufwachte, prasselten Regentropfen auf das Dachfenster, als ich hinschaute,
sah ich auch Schneeflocken vom warmen Bett aus…. Kannten wir vom letzten Wettkampf im Kyffhäuser, also blieb der Wintermodus aktiv und ich machte mich nach meinem gewohnten Kaffeepensum und Frühstück gleich mit dem Rad auf den Weg nach Lutter, sind nur 5 km von mir … gut, um erstmal in Gang zu kommen. Norman meldete sich noch, um zu fragen, wie er hier am Besten einfliegen konnte und wenig später standen wir 3 OWE – ler ( Norman, Marko und ich Ingo ) und wieder Michael Fedke als Anwärter mit ca. 80 Gleichgesinnten am Start und fieberten dem Startschuß entgegen, damit wir uns am gleich folgenden Anstieg warmkurbeln konnten.
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28.April 2019, pünktlich um 10.50 Uhr fällt der Startschuss am Schützenplatz Neutralisiert geht es durch die Göttinger Innenstadt bis zum Rosdorferkreisel.
Ab hier beginnt die offizielle Zeitmessung und das Tempo wird sofort angezogen. Auf dem nun flachen Abschnitt versucht jeder so gut wie möglich im Windschatten zu fahren. Am ersten Anstieg nach Deiderrode beginnt sich das Fahrerfeld auseinander zuziehen.
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Erstmals Schnee beim Kyffhäuser Berglauf und Rückenwind am Flugplatz, das waren 2 Premieren, die wir heute hier hatten, aber trotz der winterlichen Bedingungen, war die Teilnahmen wie immer groß…. Es kann ja nicht immer warm und sonnig sein. Erst kurz vor dem Start der 42 km
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Ein schönes 4 Stundenrennnen mit neuer Strecke. Einen Tag vorher haben wir uns noch umentschieden, denn ursprünglich stand Hellenthal auf dem Plan… Helmut Zimmermann freute sich jedenfalls, als Marko und ich um die Ecke kamen und bis zum Start verging die Zeil schnell mit Warmfahrrunde und Vorbereitungen. Wir gingen als Einzelstarter auf die Runden, es gab auch noch 2er Teams. Die Strecke war in einem guten Zustand und keinesfalls langweilig, denn durch ein paar Änderungen entstanden neue Trails, die auch sehr viel Spassmachten. Anfangs war es noch taufeucht und wir mußten auf die Wurzeln aufpassen, aber später ließ es sich immer besser fahren, denn die Wetterbedingungen waren top mit viel Sonne.
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Saisonauftakt Possenlauf. Wie jedes Jahr war es nass und kalt am Possen, auch wenn es noch schlimmer geht als heute.
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Pünktlich um 10 Uhr ging es wahlweise in der Gruppe mit dem Mtb oder dem Crosser auf die 13 beziehungsweise 16 Kilometer Strecke mit 140 Höhenmetern.
Ostwest-Express e.V.
